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  作为玉柴实现轻、中、重型发动机全面覆盖战略目标的重要资源,YC4F系列发动机自面市以来,是中国国内最具竞争力的3升发动机。其马力覆盖100-130PS,2004年投放市场,电控国三机于2006年投放市场,2010年升级为国四YC4FA系列。现在开始批量投放国五,自投放市场以来累计销量达40万台,且性价比在国四、国五阶段提升明显,一直是玉柴热销的明星产品。

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经过成都、肇庆两站的磨合后,这次上海站出征,更是得心应手。  “动力性能没问题,操控也很顺手,虽然6×4车型的车身略长,转弯半径大些,但是‘乘龙V+’车联网系统很好地矫正这一点不足,甚至转化成自己独特的优势,使得车队整体的表现更强、更快。”赛后评价起乘龙T7,侯红宁丝毫不吝惜自己的赞美之词。

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武汉站柳汽服务员正在检修  柳汽上下齐心协力,目标就是让快递工作人员无忧。在采访柳汽维修的一线工作人员小张时,小张透露:平日工作中,领导一直跟大家说“物流企业的难题也是他的难题”,他能深深地理解在“双十一”爆仓季,如果物流车辆出现问题,一时用不了又没有多余车辆调配,将会很大程度影响到快递员的配送速度,进而导致消费者的购物体验不佳。因此,双十一期间,他每日24小时待命,不仅在工作时间勤勤恳恳做到最好,即使加班也毫无怨言。

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该负责人表示,“乘龙V+”系统是东风柳汽多年来坚持自主创新的产物,也是东风柳汽实力的展现,已成功帮助东风柳汽赢得了更多市场。但应用在竞技场地尚属首次,这或将开启国内商用车智能竞技的先河。  成功因素二:联合研发,“黄金动力”造就三连冠传奇  作为一款卡车的灵魂,发动机性能如何、马力是否强劲,在很大程度上关系着一款车整体性能的优劣。